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钩臂垃圾车是在载货汽车底盘基础上加装垃圾厢钩臂系列倾翻机构的装置和垃圾箱组成。
钩臂垃圾车采用高新设计可摆得钩臂,一车可带多个大厢,装卸方便,实现车厢的二次吊装并使机构为省力,具有结构简单,操作稳定方便,率装卸,节省人力等优点。钩臂垃圾车可根基用户要求配备若干个垃圾转运箱。转运箱可作为一个简易、美观、环保的垃圾转运站,大限度提高了车辆的使用效率。
勾臂垃圾车是一个很普遍常用的垃圾车型,勾臂垃圾车也叫拉臂垃圾车,主要适用于市政环卫、工厂矿区、物业小区等人口集中密集的居民区,实现一车配多个垃圾箱,一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转,,操作稳定简单,结构简单,机械化程度高,且箱体为密封式设计,避免了环境的二次污染。
●箱体侧板为整体折弯及冲压成型;
●箱体为整体式密闭结构,有足够的刚度、强度,转运中不得有垃圾飞扬、污水滴漏和臭味散发;
●箱体主要材质,采用Q235钢板,要求材料的屈服极限≥235N/㎜2。箱体底板厚度:1.5㎜,箱体边板厚度:1.2㎜,箱体顶板厚度: 1.2㎜,箱体前板厚度:1.5㎜,箱体后门板厚度: 1.5㎜;
●箱体表面平整不得加膏灰;
●箱体主要防腐工艺:采用整体酸洗磷化及电泳的工艺,三年内无明显锈蚀痕迹。(提供酸洗磷化图片)
●箱体后门加装密封装置,并且后门密封胶条耐油、耐腐蚀、耐老化,确保无污水泄漏;后门框和后门应具有足够的刚度,确保正常使用中不会出现变形。后门密封胶条使用寿命≥1年;
7-8方钩臂式垃圾车采用的是东风多利卡D7系列环卫轻卡底盘,其配置如下:多利卡轻卡系列单排驾驶室,可翻转设计,检修方便。朝柴156马力柴油发动机,国V排放标准,省油,配东风6档手动变速箱,传动。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、气刹制动,配置分配合理。底盘配置:凯普特K7(轴距3800)东风排半驾驶室, 朝柴CY4SK361(170马力),万里扬6挡变速箱,2.7T前桥,5.5T后桥,192双层大梁,断气刹,245/70R19.5真空胎,空调,中控锁,电动门窗,遥控钥匙,排气制动,多功能方向盘。
国六钩臂式垃圾车性能描述:
1.该车箱体采用炭钢板全密封焊接结构,具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。
2.自动化程度高,可电控一体化操作,也可加装视频操作系统。
3.意大利进口的三位四通电磁换向阀,操作系统更可靠。
4.自卸系统采用油缸与杆系统组合式设计,性能更。
5.钩臂式垃圾车同时具备货物自卸和箱体自动装卸(即整装、整卸)两种功能。
6.锁紧架机构设置在翻转架上,通过液压油缸的动作实现锁紧功能。
7.液压油缸动作采用手动液压多路阀控制和电控控制,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,便于维修。
3方勾臂垃圾车优点:勾臂车采用全液压控制操作系统,垃圾厢与底盘可分离,具有结构合理,操作简便、稳定、使用、密封性能好、倾倒方便等优点,能实现一台车与多个垃圾厢联合作业,循环运输,充分提高车辆的运输能力。可一车带多箱,节能、节约成本。
勾臂式垃圾车又叫车厢可卸式垃圾车,拉臂式垃圾车,主要用于城镇袋装,散装生活垃圾车的收集,运输,卸料作业的车辆。
勾臂式垃圾车是有汽车底盘,拉臂主油缸,附车架,翻转架,锁紧架,锁紧油缸及多路换向阀等组成。翻转架一段连载附车架上,另一端设有活动拉臂,中间安装有锁紧系统,活动臂油缸一端连在活动臂上,另一端连接在附车架上,锁紧机构通过锁紧油缸的动作可以在箱体自卸时锁紧讲附车架上的箱体与翻转架及拉臂连为一体,在主油缸伸出是形成自卸角,也可以通过锁紧油缸的回收把翻转架与附车架锁紧为一体,利用主油缸的收回或伸出使活动拉臂将底下的垃圾箱拖拉至附车架上或者从附车架上放回到地面。 该车主要有点,体积小,各种小区,学校都能正常进入,并且一车搭配多个垃圾箱,,并且新的箱体采用的密封设计的锰钢制作及纳米防腐技术,不会造成二次污染,并且加大了垃圾箱的使用寿命
用于用于市政环卫部门运送各种垃圾的一种车辆。主要运载生活垃圾,亦可运输灰,砂,石,土等散装建筑材料,也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。
种类分为:压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车、勾臂式垃圾车、挂桶式垃圾车等。
垃圾车主要用作运输各种垃圾,适用于运输小区生活垃圾,并可将装入的垃圾压缩、压碎,使其密度增大,体积缩小,大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用低等特点。亦可支输灰,砂,石,土等散装建筑材料,也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。
全国勾臂式垃圾车热销信息