压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统,通过填装器和推铲等装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸,污水全部进入污水收集箱,解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
压缩式垃圾车主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁新中绿公司生产的压缩式垃圾车具有垃圾收集方便、、能自动反复压缩垃圾,以及蠕动压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。
后装压缩式垃圾车装载垃圾时由提升机构将垃圾装入后料斗。刮板和滑板配合将后斗内的垃圾压入压缩箱内,箱内的压缩推板双向压缩,压缩。整个操作过程由PLC可编程电控,可一键循环,操作简单。但是结构相对侧装压缩式垃圾车更复杂,成本也更高。
垃圾车工作原理
本车机构的工作接纳液压驱动 液压体系由油箱、油泵、多路阀、液压缸、滤油器和管路等构成。取力器从汽车发动机获取动力,动员油泵旋转。操纵多路阀可分别控制提拔油缸完成主动装料事情和控制升降油缸完成卸料事情。液压体系的大事情为16Mpa,该压力由多路阀上的宁静阀来限定。宁静阀的压力值在出厂时已经调定,不要随意调治。
挂桶垃圾车是陈腐的环卫垃圾车辆,重要用于都会街道和小区内部的铁质垃圾桶内的垃圾网络事情。随着液压体系,车计划和汽车底盘技能的生长,如今操作的挂桶垃圾车的液压体系性能可靠性比之前有很大进步,整车的性能可靠性进步了,妨碍率大幅低落。
新款压缩垃圾车,箱体外观为圆弧流线性造型,四轴卷板机一次滚弧成型,杜绝了泄漏风险。整车采用全工装生产工艺,标准化生产,厢体有效容积10立方;简洁美观、抗变形性能强、结构可靠性好,超过同类产品,材质采用高强度锰钢板,不易变形、耐磨损;耐腐蚀性强。该车轴距3800(mm)法士特 8 档变速箱,云内170马力,国六排放标准,柴油发动机,发动机功率为125KW。