为避免操作失误,扫路车控制阀主要区分为主阀门和副阀门。那么这两种阀门主要的却别又在哪里呢,主阀门的动力来自扫路车底盘,副阀门的动力来自功能部分的副发动机。常见的扫路车副发动机有朝柴、江铃、康明斯。主阀门管理底盘后面的外壳车厢倾斜和车厢后门的液压开关,副阀门管理扫路车的四把地刷(可单控制一面或全部工作)和吸盘的工作。
使用清扫车不仅在于提高作业效率,更重要的是避免了人工清扫作业时造成的尘土飞扬、环境污柒等问题。对于高速公路、码头、机场等地,使用清扫车。
东风多利卡D6扫路车具有工作、操作轻易等特点,大大提高了道路清扫效率。在我国,用扫路车的运用已经非常普及了。 东风多利卡D6扫路车采用全柴130马力。7.00R16钢丝胎,接地面积大,附着性能好,胎面滑移小,对地面单位压力也小,因而滚动阻力小,选择寿命长。断气刹,遥控钥匙,ABS,原厂空调,日间行车灯等配置。前后桥带空气避震器,隔振效率非常高。